„Ich komme wieder“ - diese Kultphrase, die mit der Figur von Arnold Schwarznegger aus dem Science-Fiction-Film „Terminator“ in Verbindung gebracht wird, passt perfekt zur Rückkehr des Defender-Modells auf den Automobilmarkt. Die Jaguar-Land-Rover-Gruppe, die 2008 von den indischen Tata Motors übernommen wurde, gab auf der Frankfurter Automobilausstellung Anfang dieses Jahres die Vorschau auf die sechste Generation ihres legendären Land Rover Defender-Modells, die seit 2011 erwartet wird.
Der neue Land Rover Defender: Die Saga geht weiter
Die Herstellung des Land Rover der neuesten Generation, des legendären Geländewagens, wurde im Januar 2016 eingestellt. Der britische Autobauer hat wiederholt seine Absicht erklärt, die Produktionslinie „Veteran“ stillzulegen. Letzterer wurde durch die europäischen Umweltschutznormen Euro 6 und die US-Sicherheitsbestimmungen von 1998 getötet. Es wurde angenommen, dass er 2015 für "tot erklärt" werden würde, aber die Anfrage hatte sein Leben bis Januar 2016 verlängert Verteidiger verabschiedete sich nach 67 Jahren Produktion und 2 Millionen 4 × 4s gemacht.
Automotive Terminator wird in 128 Märkten erhältlich sein
Es entspricht auf brillante Weise den strengsten Umwelt- und Sicherheitsstandards der Welt. Die Modellreihe umfasst die Verkleidungen Defender, S, SE, HE, First Edition und Defender X an der Spitze der Produktreihe.
Silhouette sehr gut zwischen Tradition und Moderne platziert
Kubische Formen, kleine Fenster, gerade Windschutzscheibe, runde Scheinwerfer mit LED-Beleuchtung im Herzen der quadratischen Optik, in der Mitte gebogene Motorhaube und Metallplatten: Ohne Zweifel hat der neue Defender seine Authentizität bewahrt. seiner Vorgänger, während die Stilistiken und Parameter der alten Version auf ein höheres technologisches Niveau gebracht werden.
Es steht für eine beeindruckende Modularität und Anpassungsmöglichkeiten nach persönlichen Vorlieben und für die Marke unerhörten Anwendungen. Es werden vier Zubehörpakete verfügbar sein: Explorer, Adventure, Country und Urban, die dem Defender mit einer Vielzahl von Spezialausrüstungen jeweils ein einzigartiges Aussehen verleihen. Die exklusive First Edition-Version hat einzigartige Spezifikationen und wird im ersten Produktionsjahr erhältlich sein.
Eine echte Revolution im Inneren
Es war vorhersehbar, denn der Innenraum des alten Defender war im Vergleich zur aktuellen Automobilproduktion rustikal geblieben.
Der neue Defender steckt nicht in der Vergangenheit fest
Sowohl für das Dashboard als auch für das Multimedia-System sind neue Trends aufgetaucht. Dies wird durch die digitale Instrumentierung auf einem 12,3-Zoll-Diagonalpanel mit einem 10-Zoll-Touchscreen belegt. Der neue Defender lässt seine Passagiere nicht vom Rest der Welt isoliert. Das einzigartige elektrische Design verfügt über eine Ethernet-Verbindung mit 3 Gbit / s und permanentem 4G.
Land Rover Defender bietet verschiedene Innenausstattungen
An der Vorderseite des "90" können Sie zwischen einer klassischen Architektur mit zwei unabhängigen Sitzen oder einer Dreisitzerbank mit einer klappbaren zentralen Rückenlehne wählen. Sie können sich auch für eine Konsole entscheiden, die die Sitze trennt. Somit ist der Land Rover Defender 90 in 5 oder 6 Sitzen erhältlich. Der Land Rover Defender 110 lässt derweil die Wahl zwischen 5, 6 oder 7 Plätzen, im letzteren Fall spricht die Marke eher von "5 + 2".
Kein dicker Teppich auf dem Boden, sondern ein abwaschbarer Bezug. Leder und Edelholz an Bord wurden sparsam eingesetzt. Der neue Land Rover Defender ist funktional und vielseitig und gehört neben dem luxuriösen Range Rover immer noch zu den Stangen.
Ein Vollaluminium-Chassis namens D7x (x für extreme)
Es wird dieses Land auf Asphalt sicherlich viel komfortabler machen als seine Vorgänger. Trotz dieser neuen Struktur würde das Gewicht immer noch 2 Tonnen überschreiten … eine Masse, die erfordert, dass dieser neue Defender mit einem Maximum an elektronischen Hilfsmitteln ausgestattet ist, um sich vom Bitumen wohl zu fühlen und seinen Ruf zu ehren.
Ausgestattet mit federbelasteten Stoßdämpfern kann der Defender mit einer adaptiven Luftfederung für diejenigen ausgestattet werden, die sein Potenzial ausschöpfen möchten. Denn dadurch kann insbesondere die Fahrhöhe stark variieren und damit der Verbrauch auf der Autobahn reduziert werden.
Der im Frühjahr 2022-2023 ausgelieferte Defender „2.0“ wird mehrere Motoren unter der Haube haben: einen 400 PS starken 48-V-Mild-Hybrid-Sechszylinder und einen 300 PS starken Vierzylinder auf der Benzinseite. Zwar werden auch zwei Diesel 200 und 240 PS im Spiel sein. Ein Plug-in-Hybrid (die Batterien werden in den Kofferraum gelegt) wird später im Laufe des nächsten Jahres eintreffen.
Und damit Abenteurer sicher sein können, ist das neue Fahrzeug kein SUV-Modell geworden. Er bleibt seiner Berufung als Franchisegeber treu. Dies wird durch den permanenten Allradantrieb, das Verteilergetriebe mit zwei Reichweiten sowie das aktive Sperrdifferential und die hinteren Differentiale belegt.
Die maximale Last beträgt 900 kg und die Anhängelast 3.500 kg
Der Defender 90 wird später im Winter 2022-2023 eintreffen, aber wir kennen bereits seinen Grundpreis: 49.900 €. Der Preis für das exklusive X-Finish beträgt 96.100 €. Die Transformation des Defender scheint auf dem Papier erfolgreich zu sein.
Jetzt müssen wir ein Publikum gewinnen, das einst die Einfachheit und Robustheit des Englischen schätzte. Der neue Defender ist vollgepackt mit Elektronik, raffinierter als zuvor und für mindestens 50.000 Euro bereits bestellbar. Wir warten ungeduldig auf seine ersten Schlammbäder.
